Tailândia quer se tornar um polo de fabricação de veículos elétricos

O governo tailandês está comprometido em transformar o país em um centro de fabricação de veículos elétricos (EVs), adotando políticas voltadas para estimular a demanda e incentivar a adoção por parte dos consumidores.

O vice-ministro das Finanças, Paopoom Rojanasakul, destacou a importância de construir uma cadeia de suprimentos doméstica para atender a essa crescente demanda.

A estratégia do governo tem se afastado da produção de veículos com motor de combustão interna (ICE) e focado cada vez mais na produção de EVs, por meio dos programas EV3.0 e EV3.5. Esses esquemas oferecem incentivos estatais, como reduções de impostos de importação, cortes no imposto especial de consumo e subsídios financeiros para compradores de veículos elétricos.

Incentivos e subsídios

• No programa EV3.0, o imposto especial de consumo foi reduzido de 8% para 2%, enquanto os impostos de importação foram ajustados para entre 20% e 40%.

• Os subsídios para compradores variam de 70.000 a 150.000 baht (aproximadamente US$ 2.020 a US$ 4.330), dependendo da capacidade da bateria, para veículos com preço inferior a 2 milhões de baht (US$ 57.700).

• Para picapes, o subsídio é de 150.000 baht (US$ 4.330), enquanto motocicletas elétricas recebem até 18.000 baht (US$ 520).

Já o programa EV3.5 manteve o imposto especial em 2% e limitou os impostos de importação a até 40%, para veículos também abaixo de 2 milhões de baht.

Expansão e equilíbrio de mercado

Paopoom enfatizou que a política do governo busca estimular a demanda sem negligenciar a criação da oferta local, afirmando que “produção e consumo devem avançar juntos”. Ele também destacou a necessidade de equilibrar o apoio à transição energética com a manutenção do setor de motores de combustão.

Nesse sentido, o governo tailandês está promovendo tecnologias de transição, como os veículos híbridos (HEVs) e os híbridos plug-in (PHEVs), como etapas intermediárias rumo a um mercado totalmente elétrico.

No total, 24 fabricantes aderiram ao programa EV3.0, com outros oito se juntando ao EV3.5, demonstrando um crescente interesse da indústria automotiva em alinhar-se aos planos do governo.

Fonte: Thaiger